風(fēng)機(jī)軸承過熱、損傷及其處理措施

發(fā)布時(shí)間:

2020-09-25

風(fēng)機(jī)軸承過熱、損傷及其處理措施通常風(fēng)機(jī)軸承溫度以不超過70℃為宜，而實(shí)際上也有高于這一溫度的過熱情況。為便于解決這類問題下面對(duì)引起過熱的不同原因作以闡述：通常風(fēng)機(jī)軸承溫度以不超過70℃為宜，而實(shí)際上也有高于這一溫度的過熱情況。為便于解決這類問題，下面對(duì)引起過熱的不同原因作以闡述： 1、油量不足，對(duì)此可采取下述處理措施 1)油管路中有高低不平時(shí)，應(yīng)充分地抽出空氣。 2)油冷卻器弄臟后，會(huì)降低冷卻效果，其結(jié)果導(dǎo)致冷卻油量不足，應(yīng)及時(shí)清掃冷卻器。 3)過濾器元件弄臟時(shí)，應(yīng)更換元件。 4)使用油環(huán)式軸承時(shí)，應(yīng)用油面計(jì)檢測油面和從觀察窗觀察油環(huán)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 5)滾動(dòng)軸承中，因潤滑脂不足或充填過量而產(chǎn)生過熱。補(bǔ)充潤滑脂時(shí)，好是擦掉原來的潤滑脂，再換上新的。其用量以占風(fēng)機(jī)軸承箱空間的近2/3為適宜。 2、油質(zhì)選擇不良油質(zhì)不符合要求或變質(zhì)時(shí)，也是造成過熱的原因之一，油應(yīng)使用風(fēng)機(jī)制造廠推薦的油質(zhì)。改換油質(zhì)時(shí)，需要仔細(xì)研究后方能使用。此外，油的更換標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)以氧化度、粘度、粘度指數(shù)、臟污程度等為基準(zhǔn)，制訂出大致的標(biāo)準(zhǔn)為宜。

通常風(fēng)機(jī)軸承溫度以不超過70℃為宜，而實(shí)際上也有高于這一溫度的過熱情況。

為便于解決這類問題下面對(duì)引起過熱的不同原因作以闡述：

通常風(fēng)機(jī)軸承溫度以不超過70℃為宜，而實(shí)際上也有高于這一溫度的過熱情況。

為便于解決這類問題，下面對(duì)引起過熱的不同原因作以闡述：

1、油量不足，對(duì)此可采取下述處理措施

1)油管路中有高低不平時(shí)，應(yīng)充分地抽出空氣。

2)油冷卻器弄臟后，會(huì)降低冷卻效果，其結(jié)果導(dǎo)致冷卻油量不足，應(yīng)及時(shí)清掃冷卻器。

3)過濾器元件弄臟時(shí)，應(yīng)更換元件。

4)使用油環(huán)式軸承時(shí)，應(yīng)用油面計(jì)檢測油面和從觀察窗觀察油環(huán)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

5)滾動(dòng)軸承中，因潤滑脂不足或充填過量而產(chǎn)生過熱。

補(bǔ)充潤滑脂時(shí)，好是擦掉原來的潤滑脂，再換上新的。